據外媒報道，由於歐洲和中國市（shì）場需求疲軟，德國（guó）軸承製造商舍弗（fú）勒2018年利潤大幅下滑。該（gāi）公司（sī）預計，**經濟在未來幾年（nián）將進一步放緩，**汽車行業麵臨的環境（jìng）仍將非常嚴苛和具有挑戰性，因此公（gōng）司正考慮關閉五家工廠（其中大部分工廠的員工都不到200人）、縮（suō）減產（chǎn）品種類並裁員900人，其中700名員工都在德（dé）國。
　　舍弗勒最新發（fā）布的財報顯示，2018年公（gōng）司調整後（hòu）息稅（shuì）前利潤下降13%至13.8億（yì）歐（ōu）元，營收增（zēng）長3.9%。舍弗勒汽（qì）車部門在2018年下半年增長放緩，主要是因為歐（ōu）洲新排放標準WLTP出台後，市場需求減弱；中美（měi）兩國之間的貿易摩擦也損害了中國市場的訂單需求。此外，舍弗勒（lè）尤其受到汽車行業電氣化的（de）衝擊。因（yīn）為與內燃機（jī）不同，電動汽車幾（jǐ）乎不使用軸承。
　　舍弗勒首席執（zhí）行官Klaus Rosenfeld表示，“我們希望進一步減少對內燃機的依賴，更廣泛地利（lì）用多樣化和電氣化所帶來（lái）的機遇。雖然（rán）我們在電動汽車領域起步較晚，但我們現在（zài）正（zhèng）努力迎頭趕上。”
　　當地時間3月（yuè）6日，舍弗勒宣（xuān）布了一項（xiàng）名為RACE的重組計劃，該（gāi）計劃將在2019年耗資6000萬歐元。Rosenfeld將該重組計劃描述（shù）為“在刹車（chē）的同時加（jiā）速”，因為（wéi）該（gāi）計劃旨在初始（shǐ）階（jiē）段將公司盈利提高約9000萬歐元，或息（xī）稅前利潤率（lǜ）提高100個基點。該公司（sī）預計2019年營收將上漲1到（dào）3個百分點，不計特殊項目的息稅前利潤率將達8%-9%。