轎（jiào）車的輪（lún）轂軸承過去最多的是成（chéng）對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術的發展，轎車已經廣泛的（de）使（shǐ）用（yòng）轎車輪轂單元。輪轂（gū）軸承單元的使用（yòng）範（fàn）圍和使用量日益增長，如今已經發（fā）展到了第三代：第一代是（shì）由雙列角接觸軸承組成。第二代在外滾道上有一個用於（yú）將軸承固定的法蘭，可簡單的將軸承套到輪軸上用螺母固定。使得汽車的維修變的容易。第三代輪轂軸承單元是采用了軸承單元（yuán）和防抱刹（shā）係統ABS相配合。輪轂單（dān）元設計成有內法蘭和外法蘭，內法蘭用螺栓固定在驅動（dòng）軸上，外法蘭將整個軸承安裝在一起。磨損或損壞的輪轂軸承或輪轂單元會使您的（de）車輛在行駛的路途中（zhōng）發生不合適宜的（de）且成本較高的失（shī）效（xiào），甚至對（duì）您的安全造成傷害。在輪轂軸承的使用和安（ān）裝中請您（nín）注意如下事項：


1、為了（le）最大限度的確保（bǎo）安全和（hé）可靠性，建議您（nín）不管車齡多（duō）長都要經常檢查輪轂（gū）軸承——注意軸承是否有磨損（sǔn）的早期預警信號：包括任何轉動（dòng）時的摩擦噪音或懸掛組合輪在（zài）轉彎時不正常的減（jiǎn）速。對後輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公裏是應對前輪（lún）轂軸（zhóu）承（chéng）進行潤滑。當（dāng）更換刹車係統時，檢查軸承並更換油封。


2、如聽到輪（lún）轂軸承部位（wèi）發出的雜音，首先（xiān），重要（yào）的（de）是找到雜音發生的位置。有許（xǔ）多可能產生雜音的（de）運動部件，也可能是一些（xiē）轉動件與不轉動件發生了（le）接觸。如果（guǒ）確認是（shì）軸（zhóu）承中的噪音（yīn），軸（zhóu）承可能已損壞，需（xū）要更換。


3、因（yīn）為前輪轂導致兩側（cè）軸承失效的工作條件相似，所以即使（shǐ）隻壞了一個軸承，也（yě）建議成對替換。


4、輪轂軸承比較（jiào）敏感，在任何情況下都需（xū）要采用正確的方法和合適的工具。在儲運和（hé）安裝（zhuāng）的過程中，軸承的部件不能損壞。一些軸承（chéng）需要較大的壓力壓入，所以需要專用（yòng）工具。一定要參照汽車製造（zào）說明書。


5、安裝（zhuāng）軸承時應該在幹淨整潔的環境中（zhōng），細小的微粒進入軸承也會縮短軸承的使用壽命。更換軸承時保持清（qīng）潔的環境是非常重要的（de）。不允許用榔頭敲擊軸承，注意（yì）軸承不要掉在地上（或者是類似的處理不當（dāng））。安裝前也應對軸和（hé）軸承座的狀況進行檢查，即（jí）使是微小的磨損也會導致配合不良，從而引起軸承的早期（qī）失效。


6、對輪轂軸承單元，不要（yào）企圖拆開輪（lún）轂軸（zhóu）承或調整輪轂單元的密封圈，否（fǒu）則會使密封圈受損導致水或（huò）灰塵的進入。甚至密封圈和內（nèi）圈的滾道都（dōu）受到損壞，造成軸承的永久失效。


7、裝有ABS裝置軸承的密封圈內有一個磁性推（tuī）力環，這（zhè）種推力環不（bú）能受到碰撞、衝擊或者與其他的磁（cí）場相碰撞。在安裝前（qián）從包裝盒中取出，讓（ràng）它們遠離磁場，如使用的電動（dòng）機或（huò）電動工具等。安裝這些軸承時，通過路況測試觀察儀表盤上ABS警報針，來改變軸（zhóu）承的操作。


8、裝有ABS磁力推力環的輪轂軸承（chéng），為（wéi）了確定推力環（huán）裝（zhuāng）在（zài）哪一邊，可（kě）以用一個輕小的東西*近軸承的邊緣，軸承產生的（de）磁力就會吸引（yǐn）住它。安裝時將帶磁性推力環的一邊指（zhǐ）向（xiàng）裏麵，正對ABS的敏感元件。注意：不正確的安裝（zhuāng）可能導致刹車係統的（de）功能失效。


9、許多的軸承是密封的，這類軸承在整個（gè）壽命期（qī）是不需要（yào）加潤滑脂的。其他不密封的（de）軸承比如雙列圓（yuán）錐滾子軸承在安裝時必須加油脂潤滑。由於軸承的內腔大小（xiǎo）不同，所以很難確定加多少的油脂，最重要的是保證軸承中（zhōng）有油脂，如果油脂過多，當軸承轉動時（shí），多餘的油脂就會滲出。一般經驗：在安裝時，油脂的總（zǒng）量要占軸承的間隙的50%。 10、安裝鎖緊螺母時（shí）由於軸承類型和軸（zhóu）承座（zuò）的不同，扭矩的大小差別很大（dà）。