調心滾子軸承（chéng）具有兩列滾子（zǐ），主（zhǔ）要（yào）承（chéng）受徑向載荷（hé），同時也能承受任一方向的軸向載（zǎi）荷。有高的徑向載荷能力，特別（bié）適用於重載或振動載荷下工作，但不能承受純軸向（xiàng）載荷。該類軸承外（wài）圈滾道是球麵形，故其調（diào）心性能良好，能（néng）補償同軸度誤差。
有兩列（liè）對稱型球（qiú）麵滾子，外圈有一條共用的球麵滾道，內圈有兩條與軸承軸線（xiàn）傾斜一角度（dù）的（de）滾（gǔn）道（dào），具有良好的（de）調（diào）心性能，當軸受力彎曲或安裝不同心時軸承仍可正常使用，調心性隨軸承尺寸係列不同而異，一般所允（yǔn）許的調（diào）心角度為1~2.5度 ，該類型軸承的負荷能力較大，除能承受（shòu）徑（jìng）向負荷外軸承還能承受雙向作用（yòng）的（de）軸向負荷，具有較好（hǎo）的抗（kàng）衝擊能力，一般（bān）來說調心滾子軸承所（suǒ）允許的工作轉速較低（dī）。
調心滾子軸承（chéng）按滾子截麵形狀分為對稱（chēng）形球麵滾子和非對稱形球麵滾子兩種不同結構，非對（duì）稱（chēng）調心滾（gǔn）子軸承屬早（zǎo）期產品，主要是為主機（jī）維修服務（wù），新（xīn）設計主機時則很少選用對稱形調心滾子軸承，內部結構經過全麵改（gǎi）進設計及參數優化，與（yǔ）早期生產的調心滾子軸承相比，能夠承受（shòu）更大的軸向負荷，這種軸承的運行溫度較低，故可（kě）適應較高轉速的（de）要求，根據內（nèi）圈有無擋邊及所用保（bǎo）持（chí）架的不同可分為C型（xíng）與CA型兩種,C型軸承（chéng）的特點是內圈無擋邊和采（cǎi）用鋼板衝壓保持架,CA型特瑞恩軸承的特點則為內圈兩側均有擋邊和采用車製實體保持（chí）架。
調心滾子軸承分為：圓柱形（xíng）內孔、圓錐形內孔（kǒng）。安裝在相（xiàng）配的緊定套上，則成為後置代號為（wéi）K+H型和K30+H型軸承。
此種軸承可以裝在沒有軸肩的光軸上，適用於需要經常安裝和（hé）拆卸軸承（chéng）的場（chǎng）合。為了改（gǎi）善軸承的潤滑（huá）性能，在軸承外（wài）圈車有環（huán）形油槽（cáo）並鑽有均勻分布的三個油孔，其後置代號為W33。