圓柱滾子軸承滾動體與套圈擋邊（biān）摩擦小，適於高速旋（xuán）轉。根據套圈有無擋邊，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列圓柱滾子軸承，及NNU、NN等雙列（liè）圓柱滾子軸承（chéng）。該軸承是內圈、外圈可分離的結構（gòu）。內圈或外圈無擋邊的（de）圓柱滾子軸承，其內圈和外圈可以向軸向作（zuò）相對（duì）移動，所以可以作為自由端軸承（chéng）使（shǐ）用。在內圈和外圈的某（mǒu）一側有雙擋邊，另（lìng）一（yī）側（cè）的套圈有單（dān）個擋邊的圓柱滾子軸承，可以承受一定程度（dù）的一個方向（xiàng）軸向負荷。一般使用鋼板衝壓保持架，或（huò）銅合金車製實體保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。
圓柱滾子（zǐ）軸（zhóu）承特點：滾子與滾道為線接觸（chù）或修下線接觸，徑向承載能力大，適用於承受重負荷與衝擊負荷；摩擦係數小，適合高速，極限轉速（sù）接近深溝（gōu）球軸承；N型及NU型可軸向移動，能適應（yīng）因熱（rè）膨脹或安裝誤差引起的（de）軸與外殼相對位置的變化，可作自由端支承使用；對軸或座孔的加工要求（qiú）較高，軸承安裝後外圈軸線相對偏（piān）斜要嚴加（jiā）控（kòng）製，以（yǐ）免造成接（jiē）觸應力集中；內圈或外圈可分離，便於安（ān）裝和拆卸。
圓柱滾子與滾道呈線接觸，徑向載荷能力大。既適用於承受重載荷與衝擊載荷，也（yě）適用於高速旋轉。圓柱滾子軸承滾道（dào）及（jí）滾動體呈幾何（hé）形狀。經改進設計後，具有較高的承載能力，擋邊和滾子端麵的新型結（jié）構設計，不僅提高了軸承的軸向承載能力，同時改善（shàn）了滾子端麵與擋邊（biān）接觸區域的潤滑條件，提高了軸承的使用性能。
主要用於大中型電（diàn）動機（jī）、機車車輛、機床主軸、內燃機、發電機、燃氣渦（wō）輪（lún）機、減速箱（xiāng）、軋鋼機（jī）、振動篩以及起重運輸機械等。