為了得到合適的運行遊隙，必（bì）須留意配合量與TIMKEN軸承熱梯度效應的影響。
TIMKEN圓柱滾子軸承的配（pèi）合
內圈和實（shí）心鋼軸之間的過盈配合會將TIMKEN軸承內的徑向遊隙大（dà）約縮小（xiǎo）85%的配合（hé）量。
外（wài）圈和鋼材或鑄鐵軸承座之間的過盈配合會將徑向遊隙大約學校（xiào）60%的配（pèi）合量。
TIMKEN圓柱滾子軸承的熱梯度
TIMKEN軸承內（nèi）的熱（rè）梯（tī）度與軸承（chéng）轉速成函數關（guān）係。加速時，熱梯度也上升，熱量增加，徑向遊隙減小
根據（jù）經驗，當TIMKEN軸承實際轉（zhuǎn）速超過額定轉速的70%時，應（yīng）增大徑向遊隙
訂購TIMKEN圓柱滾子軸承時會指定標準或非標準徑向內部遊隙。標準（zhǔn）徑向內（nèi）部遊隙為C2、C0（標（biāo）準）、C3、C4或C5符合ISO5753標準。C2代表最小遊隙，C5代表**遊隙。非標（biāo）準遊隙可根據特定要求提供。
跟進應用所需的運（yùn）行（háng）精度、TIMKEN軸承（chéng）轉速和配合（hé）量來決定（dìng）徑（jìng）向遊戲大小。大多數應用選取標準遊隙或C3遊隙（xì）。較大的遊隙通常會減小TIMKEN軸承（chéng）的承載區、增大滾子的**載（zǎi）荷以及縮短TIMKEN軸承的預期使用壽命。然而預載狀態下的TIMKEN圓柱滾子軸（zhóu）承可能會由於發熱量過大或材料疲勞損傷而過早報廢。一項基本原則是，TIMKEN圓柱滾子軸承應避免在（zài）負遊隙下運行。